Carbonbeton (CPC) Modulbrücken
Das Modulbrückensystem CPC-OPTIMA basiert auf der Bauweise aus Carbon Prestressed Concrete (CPC). Die Technologie bietet eine Alternative zum herkömmlichen Stahlbeton: Da Carbonlitzen nicht korrodieren, entfällt die sonst nötige dicke Betonüberdeckung. Dies ermöglicht deutlich schlankere Querschnitte sowie ein reduziertes Bauteilgewicht gegenüber Massivbeton bei gleicher Tragfähigkeit. Die 17 Meter lange Fußgänger- und Radwegbrücke mit drei Metern lichter Breite besteht aus einer Fahrbahnplatte und zwei seitlichen Stegen, die im Verbund als Trogbrücke wirken. Nutzen Sie die Vorteile dieser schlanken Bauweise für ressourcenoptimierte Brückenprojekte mit nachweislich reduziertem CO₂-Fußabdruck¹ des Überbaus.
¹ Ermittelt nach DAfStb THG-Richtlinie, verglichen mit einem Standard-Stahlbetonbauteil gleicher Dimensionierung und statischer
Ihre Vorteile mit CPC Modulbrücken
Überzeugende Argumente für CPC Modulbrücken
Wesentliche Vorteile dieser Brücke sind der deutlich reduzierte Materialbedarf und der geringere Treibhausgasausstoß bei der Bauteilherstellung gegenüber konventionellen Konstruktionen. Laut verifizierter Umweltproduktdeklaration (EPD, Module A1–A3) betragen die Treibhausgasemissionen des CPC-Überbaus lediglich rund 20 % der Emissionen einer herkömmlichen Stahlbrücke mit Gitterrost¹. Zudem benötigt der Überbau nur etwa 30 % der Baustoffmasse einer herkömmlichen Stahlbetonbrücke gleicher Spannweite und Tragfähigkeit (Materialeinsparung von ca. 70 %).
Deutlich höhere Lebenserwartung im Vergleich zu einer Holzbrücke
CPC Modulbrücken weisen eine fünfmal höhere Lebenserwartung auf, als eine Holzbrücke. Durch die filigrane Bauweise der Modulbrücken wird das Durchflussprofil nur minimal beeinträchtigt. Durch die Vorfertigung verringert sich zudem die Einbauzeit stark. CPC-Modulbrücken stehen für moderne Infrastrukturprojekte dank fortschrittlicher Technologie. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu CPC-Elementen und CPC-Brücken!
¹ Ermittelt nach EN 15804 (GWP-total, A1–A3), bezogen auf ein vergleichbares Bauwerk gleicher Nutzlast- und Spannweitenklasse. EPDs finden Sie hier.
Referenz: Deutschlands erste CPC-Modulbrücke
Quelle: 17:30 SAT.1 REGIONAL



