Die Elektrifizierung unserer Baumaschinen und Werksflotte

Die Dekarbonisierung unserer Baumaschinen und Werksfahrzeuge ist ein weiterer Schwerpunkt bei unseren Bemühungen zur Reduktion unserer Scope 2 Emissionen. Den Anteil der Elektro-Werksfahrzeuge wollen wir stark ausweiten. Den Auftakt machte im August 2025  der erste vollelektrische Radlader am Transportbeton-Standort Düsseldorf. Im Werk Mendig ist ein weiterer elektrischer Radlader, ein zweiter folgt in Kürze. Der Einsatz an weiteren Standorten wie im Werk Coesfeld ist in der Umsetzung. Die Fahrzeuge benötigen teilweise weniger als 85 Prozent der Energie, reduzieren Leerlaufzeiten drastisch und haben deutlich niedrigere Energie- und Wartungskosten im Vergleich zum Diesel-Vorgängermodell.

Zudem treiben wir die Elektrifizierung unserer Werksflotte voran; aktuell machen E-Fahrzeuge etwa 6 Prozent des Bestands aus. Die großflächige Einführung weiterer E-Modelle – vom kompakten Caddy über den vielseitigen Transporter bis hin zum leistungsstarken Crafter und Amarok sind in konkreter Umsetzung.