Glensanda Terminals in Norddeutschland

Ausgangspunkt unserer Lieferkette ist der Steinbruch Glensanda an der schottischen Westküste – einer der größten und modernsten weltweit. Mit über 600 Millionen Tonnen ausgewiesener Granitreserven und einer Jahresproduktion von mehr als 7 Millionen Tonnen steht hier eine Rohstoffquelle zur Verfügung, auf die sich unsere Kunden langfristig verlassen können. Modernste Förder- und Verarbeitungstechnologien stellen sicher, dass die Gesteinskörnungen effizient und nachhaltig gewonnen und in gleichbleibend hoher Qualität bereitgestellt werden.

Die Körnungen aus Glensanda überzeugen durch ihre gleichbleibende Qualität, gute Abrieb- und Frostbeständigkeit sowie ihre charakteristische rötliche Farbe. Damit eignen sie sich optimal für vielfältige Anwendungen im Bauwesen, wie z. B. für Betonmischungen, Küstenschutzmaßnahmen oder dekorative Zwecke.

Unsere fünf Terminals in Hamburg, Rostock, Brunsbüttel, Nordenham und Wilhelmshaven ermöglichen nicht nur kurze Wege zu den Baustellen, sondern auch eine flexible und flächendeckende Versorgung in Nord- und Ostdeutschland. Bei Bedarf ergänzen wir diese durch Bahntransporte. 

Unsere moderne Logistik setzt vor allem auf den Schiffstransport. Die eingesetzten Spezialschiffe haben eine beeindruckende Kapazität von 56.000 bis 85.000 Tonnen pro Ladung. Damit entspricht eine einzige Lieferung bis zu 3.400 Lkw-Fahrten und gewährleistet eine reibungslose Versorgung, auch bei sehr großen Bauvolumina. So erreichen wir unsere Auftraggeber ganz unabhängig von Projektgröße oder Standort.

Vor Ort übernehmen die Terminals mehr als reine Logistik: Das angelieferte schottische Hartgestein wird in verschiedene Fraktionen gesiebt, exakt gemäß projektspezifischer Rezepturen gemischt und so vorbereitet, dass es sofort einsatzbereit ist. Dadurch erhält jedes Bauprojekt pünktlich die spezifizierten Körnungen, die es benötigt.

Neben der hohen Versorgungssicherheit profitieren die Kunden von einer deutlichen Reduktion des CO₂-Ausstoßes: Der Seetransport verursacht lediglich 10–15 g CO₂/tkm, der Lkw-Transport hingegen 60–150 g CO₂/tkm. Für nachhaltigkeitsorientierte Projekte ist es ein klarer Vorteil, dass der CO₂-Nachweis transparent zur Verfügung steht.

Ob individuelle Bauvorhaben oder Großprojekte im Tief- und Straßenbau sowie in komplexen Infrastrukturvorhaben: Dank unserer Schiffskapazität und unserer leistungsfähigen Terminalstruktur können wir robuste, wirtschaftliche und nachhaltige Lösungen garantieren.

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