Brücke in die Zukunft
Holcim baut in Oldenburg die erste Modulbrücke Deutschlands aus Carbonbeton
Im niedersächsischen Oldenburg hat Holcim eine extrem tragfähige Geh- und Radwegbrücke errichtet. Die erste in Deutschland rein mit vorgespanntem Carbonbeton gebaute CPC-Modulbrücke (Carbon Prestressed Concrete) vom Typ OPTIMA überspannt im Stadtteil Drielake den Bahndammgraben und ist ein technisches Leichtgewicht: rund zehn Meter lang, gut drei Meter breit, etwa sieben Tonnen schwer und ganze sieben Zentimeter dick. Im Juli 2025 wurde die Brücke dank modularer Fertigteile nach einer Bauzeit von gerade einmal sechs Wochen der Öffentlichkeit übergeben.
Anwendungsgebiet: Infrastruktur
Nutzung: öffentliche Fußgänger- und Radfahrerbrücke
Architekt: Eriksen und Partner GmbH, Oldenburg
Bauunternehmen: Joachim Tiesler Hoch- und Tiefbau GmbH & Co. KG, Elsfleth
Produkte: CPC-Betonelemente in 40 mm Stärke
Besonderheiten: Deutschlands erste OPTIMA-Modulbrücke aus vorgespanntem Carbonbeton (CPC)
Die bisherige Brücke am Standort stammt aus den 1990er-Jahren und war mit ihren massiven Holzbalken als Tragwerk nicht mehr zeitgemäß und überdies baufällig. Aufgrund ihrer geringen Breite von 1,50 Meter mussten sich Radfahrer und Fußgänger beim Überqueren des Baches zudem mühsam aneinander vorbeizwängen. Die neue OPTIMA-Brücke macht dagegen Platz: Mit einer lichten Breite von 2,30 Meter bietet sie deutlich mehr Raum für unfallfreie Begegnungen.
Neue CPC-Betonbauweise: Filigran, ressourcenschonend und hoch belastbar
Ebenso wichtig ist aber: Mit einer neuartigen Bauweise hat Holcim den sonst im Bau üblichen Stahlbeton durch Carbonfasern ersetzen können. Das verspricht deutlich geringeren Materialeinsatz, hohe Zugfestigkeit, mehr Korrosionsfreiheit und eine lange Lebensdauer.
Die Oldenburger Stadtbaurätin Christine-Petra Schacht kommentierte den Bau so: „Wir freuen uns, dass diese besondere Brücke bei uns in Oldenburg steht. Die leichtere Bauweise fügt sich gut in die ökologischen und nachhaltigen Ziele ein, die sich die Stadt Oldenburg mit dem Klimaschutzkonzept 2035 gesetzt hat. Durch den deutlich geringeren Materialeinsatz gehen wir Schritt für Schritt in diese Richtung weiter.“
Für Holcim Deutschland-CEO Thorsten Hahn sind „innovative und nachhaltige Lösungen wie CPC entscheidend für eine nachhaltigere und ressourceneffizientere Zukunft der Baubranche. Ihnen kommt eine Schlüsselrolle zu, die notwendige zügige Sanierung der Infrastruktur in Deutschland im Einklang mit umfassendem Klimaschutz zu gestalten. Das Projekt der Stadt Oldenburg und Holcim Deutschland zeigt eindrucksvoll, wie die öffentliche Hand und die Bauwirtschaft diesen Weg gemeinsam beschreiten.“
Sascha Stüber
Ressourceneffiziente Konstruktion: Schlanke Bauteile mit Carbonbeton
Die Kennzahlen sind messbar: Beim Bau des Überbaus spart Holcim gegenüber herkömmlichen Stahlbetonplatten gleicher Tragfähigkeit rund 80 % Material ein, da CPC-Platten drei- bis viermal dünner bemessen werden können¹. So wiegt die neue Geh- und Radwegbrücke lediglich 260 Kilogramm pro Quadratmeter und ist für die geforderten Verkehrslasten ausgelegt. Gegenüber einem traditionell gebauten Stahlbetonüberbau verursacht die CPC-Konstruktion in der Herstellung (A1–A3) rund 75 % weniger CO₂-Emissionen¹. Die CPC-Platten bestehen aus zwei Hauptkomponenten: einem Hochleistungsbeton und vorgespannten Carbonfasern als Bewehrung – komplett ohne klassischen Bewehrungsstahl. Da die Carbonbewehrung nicht korrodiert, entfallen typische Rostschäden; das System ist auf eine Bemessungslebensdauer von bis zu 100 Jahren ausgelegt².
¹ Ermittelt nach EN 15804 (GWP-total, Module A1–A3) im Vergleich zu einem bautechnisch gleichwertigen Referenzüberbau aus herkömmlichem Stahlbeton, basierend auf unserer EPD.
² Gilt bei fachgerechter Ausführung und planmäßiger Instandhaltung gemäß statischer Typenprüfung / Zulassung abZ: Z-71.3-42
Lokale Fertigung und innovative Details: Kurze Transportwege treffen auf moderne Ästhetik
Zur Schonung von Ressourcen trägt auch die ortsnahe Produktion bei: Die Fertigbauteile der Brücke stammen aus dem Holcim-Betonfertigteilwerk in Essen (Oldenburg), das rund 60 Kilometer vom Aufstellort der Brücke entfernt liegt. Hier werden großformatige CPC-Betonelemente produziert und je nach Verwendungszweck weiterverarbeitet. So wurden für die OPTIMA-Brücke mit einer CNC-gesteuerten Maschine aus einer etwa 60 Quadratmeter großen CPC-Platte die passgenauen Formstücke zugeschnitten und bereits im Werk vormontiert. Statt einer herkömmlichen, 1,30 Meter hohen Massivbetonbrüstung fertigte der Stahlbauer Ennens ein filigranes Aufsatzgeländer mit einer Höhe von 45 Zentimetern, das auf der 85 Zentimeter hohen CPC-Brüstung aufsetzt. Dies sorgt für eine optisch leichte Gestaltung, erfüllt die normativen Sicherheitsanforderungen und spart gegenüber einer Vollbetonbrüstung zusätzliches Bauteilgewicht ein. Andere Geländervarianten sind projektbezogen flexibel umsetzbar.
Mit diesen Kennzahlen verbindet die Brücke nicht nur einfach die zwei Uferseiten über den Bahndammgraben in Oldenburg, sondern steht, wie der Regionalsender SAT 1 berichtet, „symbolisch für eine neue Ära des Bauens – ressourcenschonend, zukunftsweisend und klimafreundlich“. Der Sender nennt den Bau anlässlich der Übergabe im Juli 2025 denn auch einen „Meilenstein für die Bauindustrie und ein echtes Vorzeigeprojekt für die Region.“
Wie Holcim eine CPC-Brücke baut
Sascha Stüber
Foto v.l.: Stefan Gramberg, Leiter Holcim Fertigteile, Karl-Dieter Goldsweer, Vertriebsleiter Holcim Fertigteile, Christoph Tiesler, Geschäftsführer Joachim Tiesler Hoch- und Tiefbau, Steffen Grohnert, Brückenexperte im Team Ingenieurbau der Stadt Oldenburg, Jan Bernath, Leiter des Fachdienstes Tiefbau der Stadt Oldenburg
Regionale ARGE für die CPC-Modulbrücke
Projektleiter: Karl-Dieter Goldsweer, Holcim
Bauingenieurin: Meike Auts, Holcim
Manager CPC-Produktion: Sebastian Koop, Holcim
Bauunternehmer: Joachim Tiesler aus Elsfleth
Architekturbüro/Planungsbüro: Eriksen und Partner GmbH aus Oldenburg
Stahlbauer für das Geländer: Ennens GmbH & Co.KG, Ostrhauderfehn
Für das Projekt von Holcim geliefertes Produkt
Anmeldung zum Newsletter
Melden Sie sich zu unserem Newsletter an! Unser kostenloser Newsletter bietet Ihnen regelmäßig wertvolle Informationen aus der Baubranche, zu unseren Produkten und Lösungen. Gewinnen Sie spannende Einblicke und verpassen Sie keine Webinare oder Events.